“汽车运动是一项具有危险性的运动”——这是每场比赛参与者证件上警示大家的一句话。尽管如此，赛车依旧凭借着刺激感、速度感和极限感吸引着大批追求者竞相追逐。
几年前，吴怡帆也成为了“速度追逐者”中的一员。2020赛季，他在全新组建的326汽车运动车队中担任主力车手，参与TCR China全年赛事。一切，都在朝着理想的方向发展。
意外发生在去年11月的澳门格兰披治大赛车中。当时离公开组年度冠军一步之遥的吴怡帆，遭遇了赛车生涯里最刻骨铭心的事故——在文华东方弯出弯时，以200公里/小时以上的速度与前方打滑撞墙回弹的赛车发生猛烈碰撞。事故突如其来，他随即被医疗团队送往了附近医院接受治疗，并接受了长达四个小时的手术。年度冠军奖杯也就此离自己远去。
不甘心，也不该甘心。在哪里跌倒就该在哪里爬起。于是，半年的时间过去，康复后的吴怡帆重返赛场，继续参与到2021赛季TCR China的比赛中。身体里永远携带着8颗钢钉成为了他逐梦生涯留下的深刻烙印。而作为当事人的吴怡帆，又是以怎样的心态来看待这件事的呢？我们在上海嘉定站期间采访到了仿若焕发新生的吴怡帆，那心态轻松、谈笑风生的样子，让我们相信这一场事故，是真的能如云烟一般散去，没有留下影子。
Q：能不能告诉我们，在那个事故发生的瞬间，是经历了怎样恐怖的一个过程？
A：事故撞击的一瞬间，在车里还是挺怕的，我跟车队通讯说“我好痛”，当下最直接的反应就是痛。我感觉四肢有点麻木，但是一活动，全身还是能动。很快救援队就来了，澳门的赛事救援真的很专业。把我放上救护车后，用很短的时间就到了医院，推进一个早已为赛事而专门准备好的房间。经过一系列的检查，医生告诉我不要太担心，问题不是很严重，不会导致特别大的后果。我跟他沟通后，决定当下马上手术。经过4小时的手术，晚上12点多，我就醒转过来。
经过将近两个月在澳门医院的休养，我恢复得非常好。当地骨科的医生对我认真负责且关怀备至，对我的心理帮助也非常用心。我出院回到杭州以后，特意去找了专门做一些康复训练的朋友。我进行了两个多月的康复训练，训练的频次很高，与此同时我还把烟戒了，可以说这五个月我过得很健康。通过这件事我深刻意识到身体的健康非常重要，就算没有事故，我们也需要健康的生活。随着我身体恢复得越来越好，我的训练强度也在慢慢提高，对自己的要求也提高了。
Q：你的身体在这次撞击下遭受了哪些损伤？
A：撞击的一瞬间，我的腰椎2、3、4、5节都发生了骨折，其中第2节是发生了爆裂性骨折。现在手术的方案是切掉侧板，打了8颗钉子，做了三个关节，终生保留了。其实我自己现在没有任何感觉，我感觉那些钢钉已经成为了身体的一部分。
Q：刚刚伤愈就重返赛场，你是抱着怎样的心态来的？
A：我今年那么急切地参加第一站，还是考虑到整个赛季的结果。从心态上来讲，虽然有那么大的事故，但是对我来说并没有太大的影响，因为这不是我的失误导致的，是意外无法避免。所以我没有因为这个弯道或是这个失误留下什么阴影，如果是我自己的失误造成的，可能我会留下心理创伤。
Q：去年由于事故你和公开组年度冠军擦肩而过，今年继续参赛你会不会想要朝着冠军的目标冲刺？
A：首先我想先找到自己合适的状态，感受一下身体状况，所以这第一站还是循序渐进一点为好。在上个月，我们车队在宁波赛道先进行了一次试车，我的身体状态很不错，说明康复训练的结果对我的驾驶是有好处的。而且这半年时间我也有在通过模拟器保持状态。虽然在关节活动时还是有一点影响，但是无论生活还是赛车，我都没有太大的问题了。除此之外，我们目前赛车的状况也是不错的。不过我对上汽国际赛车场不算太熟悉，尤其是驾驶TCR赛车在这里赛跑。所以我会采取稳定保守的政策，在第一站中先做到稳定完赛。今后的发展，再根据具体情况一步一步去设定目标吧。
Q：今年TCR China的比赛迎来了更多实力强劲的车队及车手，你怎样看待这样的竞争？会不会让争冠变得更加困难？
A：其实这是让我非常开心的事，能有更多的车手和车队参加到比赛当中。其中，更多的俱乐部车队加入进来，我们的竞争压力肯定会有提升，但这也是好事。很开心能参与到高手云集的赛事之中，这对于我们整体的实力提升有很大的帮助。
Q：今年326汽车运动车队对本赛季参赛做了哪些准备？
A：通过去年全年的参赛，我们总结出了经验及教训，去年底在赛车方面我们把很多发生的隐患都排查过了，给赛车做了一些升级，相信今年的赛车竞争力会比去年更好。去年也是我们车队成立的第一年，更多机械的损耗都没有经验，我们在去年年底花了很多时间和经验去解决它。更为重要的是，我们将有两台赛车共同出战。我的队友也是一位实力非常强的车手。期待今年车队和我个人都能在赛事中取得理想的成绩。
