《Formula 1：飙速求生》(Drive to Survive, 以下简称DTS) 是2019年由Netflix和F1合作所推出的纪录片，每季各有10集。第四季将于2022年3月11日于平台上架播出，描述过去一个赛季的精彩场面。以下为这一季的五大看点：
- 沃尔夫 vs 霍纳
在引人入胜的2021年冠军争夺战中，场外的对决也是最有趣的话题之一。在这个舞台上的主角便是红牛车队领队克里斯蒂安-霍纳，以及梅赛德斯车队领队托托-沃尔夫。两位仁兄皆在第四季的DTS中占据重要版面。
剧组在赛道外花了很多时间跟拍霍纳，参与他的生活，包含他在牛津郡的乡间慢跑，与他的太太格里-哈利维尔一起骑马与飞靶射击等。
谈到沃尔夫，霍纳说道：“他承袭了既有的出色团队，不必再建构任何东西，他与我管理团队的方式截然不同，他更多是被财政所驱动，而非竞争。”
沃尔夫则在梅赛德斯于一场赛事中击败对手后，向霍纳开玩笑：“脾气别太暴躁。”
随着红牛在赛季的强势开局，我们在沃尔夫的肩膀上看着他与团队进行视讯会议。一窥他的领导风格，他始终保持冷静。他承认车队目前采取的方向或许有些错误，但他告诉他们不应该惧怕红牛。
- 里卡多的悲痛与狂喜
丹尼尔-里卡多从DTS第一季以来一直是系列中的核心人物，而第四季也不例外。这季影片中描绘了他在迈凯伦车队的痛苦开端。
与他们的许多竞争对手一样，这支英国车队整年度都给予Netflix很大的采访权限，使剧组能深入记录里卡多在出里努力融入车队时所经历的挣扎。
在葡萄牙站的排位赛Q1被淘汰后，里卡多问道：“如果我不去记者会，会被罚款多少。”当他坐在地上，将头埋进双臂，说：“这实在非常尴尬。”
我们后来在洛杉矶见到他，他在那儿度过暑休时光。他形容2021年是他生涯中最艰难的赛季，并承认自己并不是一个“好的失败者(a good loser)”，因为失败让他充满压力。里卡多在DTS前三季都对访问相当开放，这点在第四季中并没有改变，即使在情势最艰难的时候，如我们所见，他正在努力战胜自己。
如我们后来所知，这次的暑休帮助了他。在暑休过后的第三场比赛，他在意大利蒙扎拿下了分站冠军，也是他在迈凯伦的第一个分站冠军。钟摆开始朝向另一个方向摆动，从胃部翻腾的绞痛到彻底的狂喜。
- 超新星拉塞尔登上舞台中央
在去年第三季的节目中只出场了不到一分钟，乔治-拉塞尔开玩笑地说他希望在第四季有更多登场时间。而这季他不需要再抱怨了，因为他是本赛季的主角之一。纪录片中描绘了2021赛季他与威廉姆斯车队令人印象深刻的精采表现，以及他与博塔斯之间的2022年梅赛德斯第二席位争夺战。
片中纪录了拉塞尔和博塔斯在伊莫拉的碰撞，以及梅赛德斯如何在幕后处理这起事件。我们也看到了一场将他们俩配在一起非常尴尬的记者会，但当下对于他们明年的席位仍没有任何消息。
在这个主题中，沃尔夫自然也有许多幕后花絮，包含在私人飞机上谈到留下博塔斯及延揽拉塞尔的利弊，以及他在前往银石的路上与车队战略大师詹姆斯-沃尔斯的一次通话。电话中沃尔斯告诉沃尔夫冠军争夺战已经白热化，他需要和博塔斯进行一次艰难的谈话，并告诉芬兰人他需要遵守车队的指令。
第八集在一些精彩的画面中结束，捕捉到沃尔夫和拉塞尔的一次对话，沃尔夫向这位梅赛德斯的年轻车手说道：“坏消息是你正在和汉密尔顿竞争，好消息是你正在梅赛德斯里做这件事”，两人相拥，拉塞尔感谢他的导师，然后开始了他们的晚餐。
- 汉密尔顿与维斯塔潘间的战斗
2021年度冠军争夺战的两位主角汉密尔顿和维斯塔潘之间引人入胜的战斗，在第三集中被描绘地栩栩如生，这集的焦点放在摩纳哥大奖赛以及维斯塔潘赢得生涯首座摩纳哥分站冠军的势头。
随着红牛车队连续五场的分站冠军，镜头带到汉密尔顿在维修区近距离检查红牛赛车，然后他回到梅赛德斯车库，与他的领队沃尔夫讨论红牛和他银箭赛车的差异。
我们还深入了解了汉密尔顿如何应对可以说是他生涯中面临到最艰难的冠军争夺战，这位英国车手承认他在巴库的错误，当他在重新起跑时的Turn 1锁死轮胎，「f* him up」，他坦承害怕再次感染新冠而感到非常焦虑。
而谈到他对于在银石与维斯塔潘碰撞事件的观点，他说：“如果你不留空隙，你还不如停止比赛(if you don’t for a gap, you may as well stop racing.)”。这与他的偶像塞纳的一句名言非常相似。
- 角田为自己留名
我们在2021年看到，没有人能像角田裕毅一样，他的初期职业生涯一闪而过，仅凭着两年的国际单人赛车经验就进入了F1驾驶舱。
这位日本车手经历了一个非常艰困的新秀赛季，AlphaTauri因为他的时常撞车而损失惨重，但几场分站所拿回的大量积分也向大众展现了他的潜力，还有无线电中有趣的对话。
在第八集中，Netflix剧组花了很多时间跟着角田，期间我们了解到他非常讨厌洗衣服(依据他溢出的洗衣篮以及满地衣服的公寓来判断)，他对食物非常热爱，对训练则非常厌恶，他说他这样做只是因为他知道他必须这样做！
虽然AlphaTauri领队弗朗兹-托斯特自始自终都在为角田辩护，但我们在片中仍能清楚看到托斯特感到挫败的时刻，“他到底在干嘛？”，当角田在伊莫拉的自由练习时撞车时托斯特惊呼道。我们后来看到他和工程师们一起查看角田赛车的遥测数据，并指出他在Paul Ricard进入Turn 1时刹车太晚了，导致他再一次的撞车。但从影片中可以清楚地看出，角田是团队中很受欢迎的成员，他们也希望他能取得成功。
