女性对赛车运动的影响重大，特别是在这项运动的形成初期所造成的影响，在当今时代，这些历史很大程度上被遗忘了，甚至在某些情况下被扫地出门。让这段历史销声匿迹似乎是一种耻辱，特别是当你考虑到这些女士们为了被允许进入汽车而必须克服的巨大困难时，更不用说允许她们与男性一起并肩作战。

这组图片是由布鲁克兰兹博物馆提供的，同时还提供了关于图片中的人物和拍摄时间的少量信息。这些女士中有些有可追溯的历史，有些则没有，我们已经尽可能多地提供了每张照片的信息。

⇞ 这是美国出生的车手凯-佩特雷（Kay Petre），她于1903年出生在Kathleen Coad Defries，1930年与丈夫Henry Petre搬到英国。凯在参加了在布鲁克兰兹举行的活动后对赛车产生了兴趣，布鲁克兰兹的赛道还有一个机场，她的丈夫经常在那里飞行。

亨利为凯买了她的第一辆车作为生日礼物，一辆Wolseley Hornet Daytona Special，她在前两场比赛中登上了领奖台。到了1933年，她已经准备好了更多的东西，并升级到一辆性能更强的2升布加迪。

⇞ 上图是凯最著名的照片，展示了1924年的那辆体型庞大的Delage，一辆10.5升V12发动机的陆地速度记录车，她一直在和男人们比赛。由于她相对端庄的身材，凯需要在踏板上绑上大木块，才能进行操作。1935年，她驾驶Delage以每小时134.75英里的速度获得了女子陆地速度记录。

⇞ 这张照片是凯-佩特雷在1937年被一辆失控的汽车严重撞伤后正在休养时拍摄的。当时，她被从后面追尾，在高速中失去了控制，被压在车下，遭受了几乎致命的受伤。然而，她并没有因此而停止，伤愈后仍然在欧洲各地参加阿尔卑斯山拉力赛和蒙特卡洛拉力赛等。从赛车中退役后，凯成为一名汽车记者和设计师，创造了第一辆Mini汽车上使用的织物图案。

⇞ 这三辆MG赛车在1935年的勒芒比赛中全部由女性驾驶，这个团队被称为“跳舞的姑娘”，是根据一个流行的综艺节目命名的，车手是玛格丽特-艾伦（Margaret Allen）和科琳-伊顿（Coleen Eaton），多琳-埃文斯（Doreen Evans）和芭芭拉-斯金纳（Barbara Skinner），琼-里士满（Joan Richmond）和琼-辛普森（Joan Simpson）。

⇞ 这是1930年的Violet Cordery。她驾驶着她那辆不起眼的2.5升Invicta小车赢得了很多比赛。一年前的1929年，Invicta公司雇佣了维奥莱特和她的妹妹，以平均每小时61.57英里的速度在赛道上行驶了总共30,000英里–以证明该车是可靠的。

⇞ Elsie”Bill”Wisdom夫人和Joan Richmond小姐这对不苟言笑的组合–摄于1932年7月。

⇞ 1936年7月，多琳-埃文斯在布鲁克兰兹喝了一口茶，她是20世纪30年代出色的女赛车手之一，她来自一个致力于赛车的家庭，在万斯沃思拥有贝尔维尤车库。她也是1935年代表MG公司参加勒芒比赛的“跳舞的姑娘”之一。

⇞ 戈登-辛普森夫人和她的年轻门徒琼-里士满，1934年7月坐在琼的3升GP选票赛车中，享受着赛前的香烟。

⇞ Elsie Wisdom于1930年在布鲁克兰兹，Elsie因掌握了特别难驾驶的7.2升Leyland-Thomas而最为出名。她与琼-里奇蒙德合作，以平均每小时84.41英里的速度赢得了英国的第一次1000英里比赛。

⇞ J Alwyne小姐——1931年在布鲁克兰兹为一辆破旧的赛车工作的受人尊敬的机械师。

⇞ 凯蒂-布鲁内尔（Kitty Brunell），一位著名的车手和机械师，在她的AC Ace Sports引擎上工作。凯蒂是唯一一位赢得英国RAC拉力赛的女性，她利用布鲁克兰兹来调整她的汽车引擎和悬挂系统，以适应苛刻的拉力赛阶段。

⇞ 帕迪-奈史密斯（Paddy Naismith）将她的车推到赛道上，在布鲁克兰德进行比赛——1933年6月5日。

⇞ 格温达-斯图尔特（Gwenda Stewart）在1935年以平均每小时135.95英里的速度获得了女子外环赛的单圈记录。

⇞ 1937年7月，布鲁克兰兹的一名机械师帮助多萝西-特纳（Dorothy Turner）戴上头盔。

⇞ 从左到右。Gwenda Stewart, Doreen Evans, Kay Petre和Elsie Wisdom。摄于1935年9月。

⇞ 多琳-埃文斯（Doreen Evans）在1935年7月布鲁克兰兹的接力赛中接过腰带。

⇞ 费伊-泰勒（Fay Taylour）1930年在布鲁克兰兹。她被称为“飞翔的费伊”，最初是一名高速摩托车赛车手，她在1930年全职转向汽车，在20世纪50年代，她仍在与斯特林-莫斯和彼得-柯林斯等车手比赛。

⇞ 艾琳-埃里森（Eileen Ellison）在1934年布鲁克兰兹的山地比赛中驾驶布加迪赛车。

⇞ 1938年8月，在布鲁克兰兹举行的JCC 200英里比赛中，阿克莱斯夫人在维修站向车手发出信号。

⇞ 1939年5月，多伦多夫男爵夫人彭定康小姐靠在她的标致汽车上。