2022赛季国际汽联亚洲区域方程式锦标赛在迪拜赛车场5.39公里赛道上进行赛季第四站三回合角逐，三名车手夺冠。Hitech GP的艾萨克·哈加尔和Evans GP的帕特里克·帕斯玛成为赛季第七和第八个新晋冠军，积分领跑者亚瑟·勒克莱尔则三度折桂，再度扩大领先优势。赛季即将收官，最终冠军花落谁家，仍需拭目以待。
赛季15回合赛事已进行了12回合，勒克莱尔目前稳居车手积分榜榜首，以40分优势领先Pinnacle Motorsport的新秀佩佩·马尔蒂。艾萨克·哈加尔暂居第三，已经离开赛事前往欧洲备战的塞巴斯蒂安·蒙托亚（Sebastian Montoya）目前仍排在第四。第五和第六名分别是迪诺·贝加诺维奇（Dino Beganovic）和红牛青年车手杰克·克劳福德（Jak Crawford），两人之间仅差两分，排在第七名的加布里埃尔·米尼之前。在新秀杯积分榜中，马尔蒂的优势已经足够锁定冠军，他现在将集中战火为车手总冠军而战。
Abu Dhabi Racing by Prema的卡勒德·库拜西（Khaled Al Qubaisi）仍处于大师杯积分榜首位，但是玄锋赛车（BlackArts Racing）的陆浩文（Thomas Luedi）和Pinnacle Motorsport的萨利·由洛克（Salih Yuloç）分别落后35分和49分，也仍有机会争夺冠军宝座。车队积分榜中，Mumbai Falcons暂时领先，第二至第五分别是Hitech GP、Pinnacle Motorsport、Abu Dhabi Racing by Prema和3Y Technology by R-ace GP。
2月17-20日将进行赛季第五站暨收官战三回合比赛，冠军之争将于阿布扎比亚斯码头赛道尘埃落定。
第一回合
保罗·阿隆从杆位出发，他和艾萨克·哈加尔的起步都很完美，爱沙尼亚小将以微弱的优势领先进入第一弯。几个弯道过后，红牛青训小将占据外线超过阿隆来到第一，完成了决定比赛胜果的关键超越。暂居积分榜首位的亚瑟·勒克莱尔和加布里埃尔·米尼在发车时超过了佩佩·马尔蒂，但是马尔蒂不甘示弱，很快又把第三的位置追了回来。
迪诺·贝加诺维奇开局不利，接受上站比赛中退后五个发车位处罚的他雪上加霜，首圈与Mumbai Falcons的队友奥利弗·贝尔曼发生碰撞直接退赛。贝加诺维奇的车停在赛道上，赛会为此派出了安全车，哈加尔拉开的半秒优势被削减。
重新发车后，哈加尔成功压制了后方车手的攻势。阿隆作出最快圈速并向哈加尔施压，哈加尔稳健防守，奠定了领先地位，马尔蒂和勒克莱尔在阿隆身后也无法更进一步。但是比赛还剩下5分钟的时候，哈加尔失误，阿隆趁机从外线抽头，两人并肩驶入第一弯，最终Hitech GP的小将夺回胜利。两人在争夺的时候，马尔蒂和勒克莱尔也趁机拉近了距离，伺机而动。
阿隆也一直没有放弃对冠军的争夺，然而他在第十弯的时候不慎发生失误，被后方的马尔蒂追了上来。不过他很快调整状态，保住了第二的位置。
最终，哈加尔夺得了个人的首场锦标赛胜利，也成为了目前十回合比赛中的第七位新晋冠军。阿隆和马尔蒂也登上了颁奖台。勒克莱尔、米尼、杰克·克劳福德、奥利弗·贝尔曼和迪拉诺·范特霍夫（Dilano van’t Hoff）分列第四至第八。皮耶路易·乔伟（Pierre Louis Chovet）第九位过线，但是受到五秒的罚时排名掉至第12位。帕特里克·帕斯玛位置上升。原本在第十名的迈克尔·贝洛夫（Michael Belov）也受到10秒罚时降至第15位，新人弗朗切斯科·布拉斯基（Francesco Braschi）上升至第十名，将在次回合中杆位发车。
马尔蒂获得了个人的第四个颁奖台和第七座新秀杯冠军。新秀杯亚军由首次参赛的贝尔曼摘得，范特霍夫得到第三。大师组中，萨利·由洛克获得了本人的第三个冠军，卡勒德·库拜西和陆浩文列其身后。
第二回合
比赛一开始，迪拉诺·范特霍夫的车停在了赛道上，后方的车手均反应迅速，避免了事故发生。新人弗朗切斯科·布拉斯基从杆位发车，但是他很快就被后方的帕特里克·帕斯玛和奥利弗·贝尔曼追上，三人并排冲入第一弯。帕斯玛拔得头筹，贝尔曼紧随其后，布拉斯基被挤到第三并且很快又受到了来自杰克·克劳福德、加布里埃尔·米尼和佩佩·马尔蒂的攻势。
比赛仅进行了五分钟就进入了安全车程序，这次是由于哈姆妲·库拜西（Hamda Al Qubaisi）的车停在了大直道上。重新发车后，帕斯玛很快与后方军团拉开了距离，一路领先并最终以七秒多的优势冲过方格旗，成为赛季第八位卫冕冠军。
在芬兰人身后，一场大战一触即发。重新发车后，布拉斯基很快受到了来自克劳福德的攻击，两人的缠斗也让后方车手顺势拉近了距离。克劳福德抓住机会完成超越，马尔蒂也超过布拉斯基上升到第四，而米尼则掉到了布拉斯基和勒克莱尔的身后处于第七位。
比赛还剩下12分钟，美国车手克劳福德开始刷出全场最快单圈，全力追赶第二的贝尔曼。贝尔曼每圈都用成熟的打法防守住了克劳福德的攻势，而马尔蒂在两人身后伺机而动，等待前方车手发生失误进行超越。
比赛最后关头，贝尔曼和克劳福德两人几乎是并排冲过了终点线，最终是Abu Dhabi Racing by Prema的克劳福德以不到0.1秒的优势获得亚军，而法拉利车手学院的贝尔曼收获季军。全场第四、新秀杯冠军再度被佩佩·马尔蒂获得，其后进入积分区的车手分别是勒克莱尔、迈克尔·贝洛夫、米尼、保罗·阿隆、洛伦兹·弗洛萨（Lorenzo Fluxá）和皮耶路易·乔伟。发车熄火的范特霍夫成功反转，最终收获新秀杯的第三名（全场第13名）。
大师杯中，玄锋赛车的陆浩文获得了个人第二场组别胜利。萨利·由洛克受到了10秒的赛后处罚，掉到卡勒德·库拜西身后列在第三。
第三回合
保罗·阿隆在本站第二次从杆位发车，与他同排的是亚瑟·勒克莱尔，身后的小将是迪诺·贝加诺维奇和艾萨克·哈加尔。本赛季迪拜赛场最后一次发车瞬间，红灯熄灭，阿隆一个关门动作试图挤压勒克莱尔，比拼十分激烈。后方的哈加尔也尝试从内线超过贝加诺维奇，但是他很快就在后视镜里看到了加布里埃尔·米尼的身影，米尼在第二弯短暂超越，但是很快哈加尔又夺回了第四的位置。
佩佩·马尔蒂在三圈结束时已经从第九位的发车位上升至第六，迈克尔·贝洛夫也紧随西班牙人。米尼又超过了哈加尔来到第四，第三的贝加诺维奇也在努力追赶勒克莱尔和阿隆。
比赛进行到三分之一左右，勒克莱尔用一记出其不意的超车动作，从阿隆手中夺得了领先位置。阿隆尝试反超，但是在超车时驶出了赛道边界，根据规则，他只能把位置让回。
勒克莱尔随后一骑绝尘，以五秒多的优势豪夺胜利。
后方的比赛仍然精彩不断。奥利弗·贝尔曼原本处于第八，但是名次不断下滑。而帕特里克·帕斯玛从第11位一路上升至第七，最后在杰克·克劳福德身后完赛。
比赛进行到三分之二的时候，马尔蒂和贝洛夫超过了哈加尔，而米尼超过了贝加诺维奇，后者也随即被其他车手超越。
勒克莱尔收获了个人赛季第三冠，阿隆顺利拿到第二，而颁奖台最后一个位置的争夺在米尼、马尔蒂、贝洛夫和克劳福德之间愈演愈烈，一直持续到方格旗。米尼虽然第三位过线，但是由于超车时驶出赛道边界且未让回位置受到处罚，这意味着马尔蒂获得了第三，并再度捧起新秀杯冠军奖杯。
贝洛夫的努力也没有白费，收获第五，之后是克劳福德、帕斯玛以及表现不错的艾度·科恩。弗朗切斯科·布拉斯基名列全场第九、新秀杯第二。哈加尔最终遗憾收获第十。迪拉诺·范特霍夫拿到新秀杯的季军，并排名全场第12名。
大师杯中，卡勒德·库拜西获胜，陆浩文和萨利·由洛克分获二、三名。
