9月20日，2024年亚太汽车拉力锦标赛中国龙游拉力赛暨龙游·中国汽车拉力锦标赛隆重开幕。本场比赛吸引了来自全国各地以及亚太地区共95辆赛车参赛，车手数量达到190名。从明天开始，各路高手将驰骋在龙游的“魔鬼赛道”上。
本场比赛经国际汽车联合会、国家体育总局批准，浙江省体育局支持，由中国汽车摩托车运动联合会主办，龙游县人民政府、中汽摩联赛事运营有限公司承办。国际汽车联合会终身名誉副主席、中国汽车摩托车运动联合会副主席万和平，浙江省体育局一级巡视员李华，中共衢州市委副书记、社工部部长、政法委书记杜兴林，衢州人民政府副市长杨圆华，衢州市体育局党组书记吴剑波，中共龙游县委书记祝建东，国际汽车联合会代表兼观察员戴尔·莫斯卡特(Dale Moscatt)，赛事仲裁主席韦恩·克里斯蒂(Wayne Christie)，龙游县人大常委会主任舒畅，龙游县政协主席吴剑锋， 赛事仲裁 尼罗桑-佩雷拉(Niroshan Pereira)，中共龙游县委副书记、社工部部长、政法委书记徐新华，中共龙游县委常委、宣传部部长马俊兵，龙游县人民政府副县长舒建明，龙游县人民政府副县长、公安局局长裴群富，浙江贝尔轨道装备股份有限公司代表吴国生，浙江茗皇天然食品开发股份有限公司代表关凌云，浙江特美新材料股份有限公司代表鲁灵丹，浙江德洲五金有限公司代表黄凌云，浙江凯丰新材料股份有限公司代表景甜，浙江力通兴威新能源有限公司副总经理戚宁，浙江杜科智造有限公司副总经理金炳松，吉宝(衢州)精密铸造有限公司代表何云峰，最美龙游人代表、三衢义警龙游县义警协会会长、龙游县退役军人协会塔石分会长孙海军及劳模代表、龙游民安公益救援中心队长李华元等领导嘉宾出席了发车仪式。
本次赛事的发车盛典，选定于风景如画的凤翔洲景观云桥之畔盛大开启。这标志着龙游连续第十四年主办亚太汽车拉力盛事，并第十七次将中国汽车拉力赛的风采引入这座城邑。这一系列赛事的成功举办，不仅是龙游不断奋进、跨越国界、拥抱世界的生动写照，更是她以璀璨的文化底蕴、旖旎的自然风光及蓬勃的城市发展活力，向世界递出的一张亮丽名片，展现了一个古老而又充满现代气息的新时代风貌。
超级四驱组：S6组赛车迎挑战
本站比赛采用四驱形式的赛车达到了44台，也就是全场有46%的赛车已经是四驱形式的赛车，其中超级四驱组(S6)的赛车为7台，而四驱组 (S10、R4、 R5、N4、S2000)的赛车则多达37台。尽管S6组的技术规格在速度上最具有优势，但后备力量更加充足的四驱组在本站比赛中将更有机会冲击全场前三的颁奖台。
德安汽车运动车队66号车手陈佳龙(领航：杨俊山)最近在CEC赛场经常有高光表现，回到拉力赛场，这位从小就受到父亲影响的车手有望驾驶高尔夫7赛车在超级四驱组中给我们带来惊喜。陈佳龙在该组别还需要面对多位老将的竞争，浙江武球拉力车队李雄伟(领航：孙旭高)、李国阳(领航：朱盛平)以及放驾去赛车拉力车队的包腾锦(领航：谢宗佑)、河南浩胜拉力车队卫元强(领航：姜晓方)都是往年“国际组”的实力悍将，也是超级四驱组冠军的有力竞争者。参与超级四驱组的车手还有OSIAS天境车队黄威(领航：邢新建)和三和赛车队秦昊(领航：刘晶)。
四驱组：现代R5赛车亮相
四驱组迎来了强有力的新军，TEAM PEGASUS车队派出了三台现代i20N R5赛车，三名车手分别为林德伟(领航：乐柯鹏)、傅军飞(领航：周勇)以及张邱鹏(领航：郭永刚)，前两位车手在龙游有着非常辉煌的成绩，而张邱鹏也是一名较早接触拉力赛的实力悍将。本站比赛也是现代i20N R5赛车首次亮相中国赛场，有着《飞驰人生》烙印的TEAM PEGASUS 的目标自然是称霸全场。
德安军团本次投入三台S10赛车参赛，陈德安(领航：潘宏宇)、杨锡东(领航：汤小明)和贺赟(领航：张龙汐)组成了四驱组的强有力阵容，在本赛季S10组能够参与全场竞争之后，陈德安对高尔夫8 赛车寄予了厚望，也将在未来的两天比赛中展现该赛车的实力。S10军团还有成都锐迪凡领创车队和OSIAS天境车队，而河南浩胜拉力车队杨恩东(领航：郝朋)则驾驶去年创造了全场第一的福特嘉年华S10赛车参赛。
卫冕冠军、浙江同联拉力车队徐俊(领航：刘胜)继续驾驶斯柯达晶锐R5赛车征战龙游的魔鬼赛道，驾驶R5赛车的车手还有东盛飞驰-GOLF车队潘东(领航：高辉)、唐俊喆(领航：岳彩磊)和德安汽车运动车队田野(领航：余庆明)、宁夏嘉业建设车队金京(领航：刘汝萍)等。
作为四驱组的重要构成部分，本站比赛的N4军团同样引人关注，前年度冠军车手三和赛车队的范高翔(领航：韩啸)再度回归N4组的比赛，天越车队拥有王翔(领航：周江南)、童喜君(领航：陈寅)的强力阵容，贵州拉力联盟(GRA) 石春雷(领航：李智)、壹元树拉力车队汤啟龙(领航：邓鹰)和贵州凉都辉腾拉力车詹兴勇(领航：杨林)等贵州车手继续坚持在中国拉力赛场。
超级两驱组/两驱组：国际车手挑战魔鬼赛道
作为本站比赛超级两驱组的夺冠热门，美利信拉力车队派出了三台赛车参加该组别比赛，车手分别为余承磊(领航：方军卫)、李金(领航：王浪涛)和陈超(领航：李媛)；代表DA-Motorsport出战的王龙(领航：王洋)和梁磊(领航：李英韬)，则驾驶高尔夫7参赛。
湖南临武柚车队是S4级别的另外一支重要力量，以老将雷海林(领航：朱磊)为首的飞度军团继续冲击本站比赛的颁奖台。当然，骉神義行天下拉力车队的杜文彬(领航：陈冬明)和金志勇(领航：沈洪杰)、四川星飞腾避震器车队的谢春旭(领航：胡兵)、天越车队的程子峰(领航：梅建帮)等车手都拥有不俗的实力。
两驱组将会是一场混战，TOP极驾车队胡云飞(领航：陆曦)会是S2级别的经验最为丰富的车手之一，MOTOBATT秦速赛车队周申一(领航：杨国祥)也是时隔多年之后再度挑战龙游的魔鬼赛道。
美利信拉力车队的李麟(领航：韩文秋)也不容小觑，这位场地与拉力的跨界车手去年已在龙游积累了参赛经验，今年旨在超越去年的成绩。值得一提的是，在S2级别中还有来自伊朗的義行天下拉力车队车手朗朗(领航：CHONG Victor)和来自泰国的SOMZA港力颂飒车队的Sae-jun Supanee(领航：Chusakul Amornrat)。可见，作为亚洲最大规模的拉力赛，CRC在国际上也拥有一定的号召力。
9月21日，中国龙游拉力赛即将进行第一阶段六个赛段的激烈较量，当天总里程297.62公里，特殊赛段里程96.88公里，全程为水泥路面。
