10月29日，2023国际汽联亚太汽车拉力锦标赛“龙游瀫杯”中国（龙游）拉力赛（APRC）暨龙游·中国汽车拉力锦标赛（CRC）圆满落幕，徐俊斩获APRC/CRC双冠，参加S10组的林德伟排名全场第一，获得希望杯冠军。
时隔三年，赛事回归，今年是龙游第13次举办亚太汽车拉力赛和第16次举办中国汽车拉力锦标赛，是全国举办汽车拉力赛最多的城市，有着中国汽车拉力赛之城的美誉。国际汽车联合会终身名誉副主席、原中国汽车摩托车运动联合会副主席万和平为龙游颁发了特别贡献奖。今年比赛虽然没有下雨，但“魔鬼赛道”依然让参赛车手吃了不少苦头。两天的长赛段结束后，30多台车退赛。
徐俊揽APRC/CRC双冠 金京创个人最好成绩
浙江同联拉力车队的徐俊/朱盛平斩获APRC及CRC双料冠军，他在前两天的比赛中已经积累了1分40多秒的优势，因此在今天的几个赛段心态上比较轻松。但在SS7赛段中，稍微有点放松，被对手追回将近半分钟，后面速度比较正常，稳稳地拿下双料冠军。这是徐俊的第三个龙游拉力赛冠军，赛后他表示，这站比赛跑的比较轻松，没有考虑太多，就是冲着APRC和CRC来的。CRC炉霍站捧杯后，徐俊再次拿下分站冠军。
APRC仅有四台赛车完成比赛，亚军是宁夏嘉业建设车队的金京/刘汝萍，同时金京也获得了CRC的亚军，季军是东盛赛车队的潘东/高辉，第四名为壹元树拉力车队汤啟龙/邓鹰。
金京对这个成绩非常满意，在最后一个赛段结束达到终点后，他很兴奋，这是他个人赛车生涯的最好成绩。同时他也坦言，今天也差点失误，另外在柏油路面的技术仍有待提高。
CRC赛事，斯巴鲁中国魔力拉力车队的傅军飞/周勇紧随徐俊和金京，获得季军。
获得CRC第4至10名的分别是：东盛赛车队的潘东/高辉，斯巴鲁中国魔力拉力车队的王阳/岳彩磊，三美拉力车队的李国阳/刘胜，德安汽车运动车队的杨锡东/汤小明，贵州拉力联盟车队（GRA）的石春雷/李涛，ZC拉力车队的杨恩东/郝朋，贵州拉力联盟车队（GRA）的边正兵/但思颖。
希望杯：林德伟称雄 陈德安满意新车首秀
根据赛事规则，本年度各分站赛事为S10组别的比赛独立设置组别（希望杯）奖项。各分站比赛颁发组别前三名，各分站比赛的最终成绩中仅显示排名，不占积分，不颁发全场总成绩奖项，不设年度排名奖项。
因此，全场排名第一的林德伟/乐柯鹏获得希望杯冠军，德安汽车运动车队的陈德安/潘宏宇获得第二，浩胜拉力车队的胡宁/胡幽聪名列第三。浩胜拉力车队还获得该组别的队赛第一。
对于顺利完成龙游站比赛并领跑全场，林德伟说：“整个比赛过程中，我们的策略是尽量不要犯错，包括保护轮胎和赛车。昨天的竞争很激烈，龙游通常也会出现很多意外，所以尽可能做到满分。”
今天轻装上阵的陈德安发挥得非常出色，对于这台高尔夫8代的砂石路首秀，他非常满意。“开起来的感觉非常的好，感觉比R5 还要顺手，虽然从价值上没有那么昂贵，但开着得心应手。”陈德安这样评价道。
队赛：斯巴鲁称霸超级四驱
超级四驱组傅军飞/周勇凭借10个赛段的完美发挥，获得了该组别个人冠军，并且同队友王阳/岳彩磊一起帮斯巴鲁中国魔力拉力车队拿下超级四驱组俱乐部杯冠军。季军是三美拉力车队的李国阳/刘胜。
傅军飞坦言，三门源赛段对于轮胎的损耗非常大，最后一个赛段抓地非常差，然后又是水泥、柏油综合的路面，跑得很辛苦。这站比赛又一直受变速箱困扰，能够完赛还是很幸运的。
四驱组车手前三名分别为：徐俊/朱盛平，金京/刘汝萍，潘东/高辉。俱乐部杯前三名为：浙江同联拉力车队，宁夏嘉业建设车队，贵州拉力联盟车队（GRA）。
超级两驱组车手前三名为：德安汽车运动车队的杨锡东/汤小明，TOPDRIVING极驾车队的朱志清/刘曜，四川星飞腾避震器车队的谢春旭/连燕霞。俱乐部杯前三为：德安汽车运动车队，TOPDRIVING极驾车队，四川星飞腾避震器车队。
两驱组车手前三名为：DA TUNING ART车队的王龙/王洋，四川星飞腾避震器车队的胡云飞/陆曦，DA-Motorsport车队的贺赟/董慧。俱乐部杯前三为：DA TUNING ART车队，DA-Motorsport车队，义乌拉力车队。
N4级别车手前三名为：贵州拉力联盟车队（GRA）的石春雷/李涛，ZC拉力车队的杨恩东/郝朋，贵州拉力联盟车队（GRA）车队边正兵/但思颖。
联合会杯前三名分别为浙江同联拉力车队、斯巴鲁中国魔力拉力车队、宁夏嘉业建设车队。
汽车拉力赛已融入龙游 体旅融合政策向好
赛事落幕，精彩永驻。汽车拉力赛发展至今，从单纯的竞技赛事已经多元化发展，赛事的举办，让体育与文化、旅游、经济相互融合。借助龙游拉力赛，赛道所涉及到的4个乡镇、几十个村，沿线200多公里都被激活了。在社阳赛段负责执勤的一名警察说：十几年前自己还小的时候就看拉力赛，CRC在这里已经形成了汽车文化，每到比赛日，大家都会密切关注，并且这么多年积累下来，大家也懂得如何安全观赛，这不是一朝一夕就能形成的。
到龙游参赛、观赛的同时，游龙游美景、尝龙游美食，也成了标配。 通过十多年的举办，汽车拉力赛对经济、社会发展的带动作用持续发力。在提升城市知名度、美誉度的同时，对龙游经济社会的健康发展产生积极推动作用。
近日国办《关于释放旅游消费潜力推动旅游业高质量发展的若干措施》、国家体育总局《关于以重大体育赛事为契机组织开展体育消费促进活动的通知》、发改委《促进户外运动设施建设与服务提升行动方案（2023-2025年）》等一系列政策的出台，都给了体旅融合项目进一步发展的机遇。
以中国汽车拉力锦标赛为代表的“体育+文旅”优质融合项目将实现从量到质的全方位提升，从而为汽车拉力赛和当地旅游资源赋能，更好地融入到户外运动产业发展的时代趋势中。让我们期待2024龙游再会！
